年(nián)内小口徑精密管​市場仍然存在許多不确定因素

精密管市場目前的供求關系沒有改變。盡管市場略有增長，但(dàn)預計(jì)将很難逆轉。

11月上旬，螺紋鋼和盤條等建築鋼材市場活躍，鋼材價格小幅上漲。相(xiàng)比之下，一般交易闆塊和型材市場，例如(rú)闆塊。

“強者爲弱”很難扭轉市場

任慶平表示，當前市場供需面未變，精密鋼管市場表現依然供過于求，需求不足。

從(cóng)供應水平來(lái)看(kàn)，首先，節日(rì)過後，一些限量版鋼廠(chǎng)恢複了精密光(guāng)亮管生(shēng)産。第二，今年(nián)，嚴禁将環保生(shēng)産限制在一個大(dà)小。生(shēng)産限制更加靈活，有限的生(shēng)産不一定會導緻産量下降。根據中國(guó)鋼鐵工(gōng)業協會的統計(jì)，10月中旬，全國(guó)重點鋼鐵企業的粗鋼日(rì)均産量達到195.3萬噸，比上年(nián)增加64800噸，增長3.43倍。生(shēng)産供應實際上被削弱了。第三，“闆強弱闆”的局面使得(de)生(shēng)産中厚闆的鋼鐵企業的整體(tǐ)盈利能力較弱，不得(de)不按比例增加收入，從(cóng)而保持較高的産量。

從(cóng)需求的角度來(lái)看(kàn)，首先，十一月和十二月是鋼材的淡季需求，而建築鋼材的需求則明顯減弱。其次，今年(nián)汽車行業的産銷量繼續下降。根據中國(guó)汽車工(gōng)業協會的數據，10月份中國(guó)乘用車銷量達到193萬輛(liàng)，同比下降5.8％。新能源汽車的銷量同比下降45.6％，連續四個月下降。汽車銷量的下降主要受到經濟周期和政策周期的影(yǐng)響。預計(jì)汽車行業在這一年(nián)将不會有太大(dà)的改善，并且對钣金的需求也不會顯着增加。

年(nián)内小口徑精密管市場仍然存在許多不确定因素。

一是鋼材進出口形勢依然嚴峻。在山(shān)東精密管出口方面，數據顯示，10月份中國(guó)出口鋼材478.2萬噸，比上月減少74.8萬噸，同比下降13.1英寸。前10個月，我國(guó)累計(jì)出口鋼鐵産品5508.7萬噸，同比下降5.8％。在進口方面，鋼鐵精密厚壁鋼管貿易商應注意近期進口的鋼坯和鋼材對國(guó)内市場的影(yǐng)響。據估計(jì)，到今年(nián)年(nián)底，中國(guó)的方坯進口量将增加約70萬噸。大(dà)量低成本方坯進入國(guó)内市場，這可(kě)能爲某些軋鋼公司帶來(lái)獲利的機(jī)會。在需求難以進一步釋放(fàng)的情況下，進口鋼坯進入市場将增加國(guó)内鋼鐵市場的供應壓力。

其次，“北方北部”的情況不明。随着天氣逐漸轉冷(lěng)，北部地區的建築工(gōng)作(zuò)放(fàng)緩，建築鋼材需求下降，價格繼續下跌。爲此，北方鋼鐵企業傾向于将資源轉移到南(nán)方市場，但(dàn)是考慮到今年(nián)席卷南(nán)方的“超級大(dà)國(guó)”風(fēng)暴，“北方木材南(nán)方”的***終效果還(hái)有待觀察。{山東金宏通達鋼材有限公司0635-8877536}

第三是提高下遊鋼鐵行業質量和效率的影(yǐng)響。數據顯示，10月份，我國(guó)高新技術(shù)制造業，裝備制造業和消費品制造業PMI分(fēn)别爲51.4％，50.3％和50.8％，分(fēn)别高于整體(tǐ)制造業的2.1、1.0和1.5個百分(fēn)點，均處于景氣時期。制造業的内部結構不斷優化，高質量的發展對鋼的質量和數量提出了更高的要求。因此，鋼鐵貿易商應根據下遊鋼鐵行業對鋼鐵需求的變化，調整經營策略和市場定位，尋找新的利潤增長點（12）。